Безопасность движения в темное время суток и в непогоду напрямую зависит от правильной регулировки фар. Если они выставлены правильно, вы получаете оптимальное освещение и максимальную дальность светового луча, без риска ослепить водителей встречного транспорта. Прибор для регулировки фар или реглоскоп является обязательным оборудованием на СТО. С его помощью можно проверить и настроить фары любого типа — ксенон, биксенон, галоген, светодиоды, ближний и дальний свет. Он позволит быстро получить точную картину светораспределения и отрегулировать угол светового луча. Реглоскопы используют как при прохождении плановых техосмотров, так и на автосервисах, которые занимаются ремонтом или установкой новых осветительных приборов на авто.
Устройство и разновидности стендов для регулировки фар
Состоит прибор из таких частей:
- опорная площадка на роликах для перемещения по полу или рельсам;
- вертикальная стойка;
- оптическая камера, оснащенная линзой Френеля со сложной ступенчатой поверхностью, а также индикатором силы света (люксметром);
- визир в верхней части стойки для точного позиционирования прибора;
- дисплей с разметкой для отображения результатов измерений.
Реглоскопы разных типов могут обладать различными характеристики и точностью измерений. Так, наиболее доступными в плане стоимости являются механические устройства с системой позиционирования при помощи зеркал. Более точные результаты получают на реглоскопах с лазерным визиром. Использование лазерного луча дает точную настройку по осям, благодаря тому, что прибор можно разместить максимально точно по отношению к фарам автомобиля.
Отличаются они и по способу обработки информации. В модельном ряду немецкой компании MAHA мы найдем реглоскопы с аналоговым люксметром. Это универсальный прибор для обслуживания различных видов транспорта. Выпускает компания и электронные тестеры с цифровыми камерами. Эти устройства оснащены встроенным процессором, а информация выводится на дисплей компьютера или графический ЖК монитор. Очевидно, что с цифровыми приборами работать намного легче, а результат регулировки будет максимально точным.
Принцип работы
Прежде всего, автомобиль нужно установить на ровную площадку. Рекомендуется проверить давление в шинах для исключения перекосов. В инструкциях к некоторым моделям реглоскопов указывают, что на задние сидения или в багажник необходимо положить груз весом 70 кг для воссоздания реальных дорожных условий. Суть же работы сводится к тому, что оптическую камеру, закрепленную подвижно на вертикальной стойке, требуется установить таким образом, чтобы оптическая ось реглоскопа находилась на одной оси с автомобильной фарой. Для позиционирования и используют зеркальный либо лазерный визир.
Если устройство оснащено аналоговым люксметром, автомеханик регулирует расположение линз в фаре, ориентируясь по картине светораспределения, которая отображается на дисплее с процентной шкалой. Если же взять реглоскопы с цифровыми камерами, например MAHA MLT 3000, компьютер анализирует все параметры, в том числе и контур светотеневой границы. А информация выводится на монитор в виде графика или таблицы.
Как выбрать прибор регулировки фар на СТО
Наша компания импортирует в Украину профессиональное оборудование от ведущих немецких производителей: MAHA, Hofmann, Tecnolux. Для автосервисов с большой загрузкой оптимальным вариантом будут тестеры (Headlight Testers) со следующими характеристиками:
- лазерная система позиционирования;
- электронное нивелирование неровностей пола (инклинометр);
- цифровая камера и интеграция с компьютерной техникой или даже возможностью передачи данных через Wi-fi, Bluetooth;
- высокая скорость регулировок.
Если же ваш автосервис специализируется на ремонте ходовой или шиномонтажных услугах, стенд понадобится обязательно. Регулировку выполнять следует не только после замены лампочек или установки новых фар, но также после ремонта передней подвески или восстановления автомобиля после ДТП. В таком случае можно обратить внимание на более доступные модели с зеркальным визиром и аналоговыми люксметрами. Они тоже обеспечивают достаточно точную степень регулировки фар.